Iepakots kontaktligzdas savienojums– Līdz gumijas blīvējuma ligzdu savienojumu ieviešanai (ap 1930. gadu) čuguna caurules un veidgabali galvenokārt tika savienoti ar iepakoto ligzdu palīdzību. Tās nebija ierobežotas locītavas. Sablīvētais kontaktligzdas savienojums ir stingrs un nav saspringts kustības gadījumā.
Cauruļu savienojumam ir milzīga nozīme cauruļvada uzticamībā. Dzelzs cauruļu jomā gumijas blīvējuma savienojumu priekšrocības tika atzītas ļoti agri. Galu galā gumijas blīvējums nodrošina cauruļvadam elastību, kas ļauj tam pielāgoties spriedzei, ko rada satiksmes vibrācijas un zemes kustības, kā arī deformācijas un saspiešanas spēki cauruļvadā, neradot negatīvas ietekmes uz hermētiskumu savienojuma vietās.
Skrūvējami ligzdu savienojumi– Skrūvējamais kontaktligzdas savienojums ir izmantots jau ilgu laiku. Konstrukciju projektēšana un izmēri ir sīki noteikti standartos. Kontaktligzdas iekšpuse un skrūves gredzena ārpuse ir ar balsta vītni atbilstoši slodzes virzienam. Skrūves gredzens aksiāli saspiež elastīgo blīvējuma elementu, kuram ir cietas gumijas aizsargmalas priekšā un aizmugurē, caur bīdāmo gredzenu. Tas rada blīvējumu starp ligzdu un tapas galu. Aizsargmalas neļauj mīkstajai gumijas daļai, kas tiek saspiesta vidū, izspiesties blīvējuma spraugā.
Nepieciešamās leņķiskās izlieces – savienojums pieļauj izlieces līdz 3 grādiem no taisnuma – tiek radītas tikai uzstādīšanas laikā pēc skrūves gredzena pievilkšanas. Mūsdienās ieskrūvējamo kontaktligzdu savienojumu izmanto tikai armatūrai diapazonā no DN 40 līdz DN 400. Noturīgu savienojumu var izgatavot, izmantojot papildu elementus.
Skrūvju dziedzeru savienojumi -Arī skrūvju blīvslēga savienojums ir izmantots jau ilgu laiku. Tās izmēru konstrukcija ir ietverta standartos. Šeit tas ir blīvslēgs, kas caur T veida skrūvēm izdara spiedienu uz ķīļveida blīvējuma elementu, kura priekšpusē ir cietas gumijas aizsargmala. Blīvēšanas princips praktiski ir tāds pats kā pieskrūvētajam kontaktligzdas savienojumam. Nepieciešamās leņķiskās izlieces – savienojums pieļauj arī līdz 3 grādu izlieces no taisnuma – tiek izgatavotas tikai pēc savienojuma montāžas. Mūsdienās bultskrūvju savienojumus izmanto tikai kopā ar noteiktiem armatūras veidiem diapazonā no DN 500 līdz DN 1000.
Uzspiediet uz locītavu– Šis savienojums tika izstrādāts 1956. gadā. Mūsdienās kaļamā čuguna cauruļvadiem pārsvarā tiek izmantoti uzspiežamie savienojumi ar gumijas blīvējumu. Blīvēšanas elements ir izgatavots no cietas un mīkstas gumijas maisījuma. Gumijas blīvējums ir visātrāk un visvieglāk montējams savienojums, un tāpēc tas ir mūsdienās visplašāk izmantotais savienojums ūdens un notekūdeņu apkalpošanai. Tā kā savienojums ir blīvs ar pudeli, uzspiediet savienojumus var izmantot mitros tranšejas apstākļos un ūdens apstākļos. Šos savienojumus parasti izmanto pazemes kaļamā čuguna cauruļvadiem (caurulēm, veidgabaliem, vārstiem). Tie ir elastīgi, ar gumiju noslēgti savienojumi, kas piedāvā gan tehniskas, gan ekonomiskas priekšrocības uzstādīšanai.
Mehāniskie savienojumi– Mehāniskais savienojums tika izstrādāts izmantošanai gāzes rūpniecībā 20. gadsimta 20. gadu beigās, taču kopš tā laika tas ir plaši izmantots ūdens rūpniecībā. Šim savienojumam ir standartizēti izmēri, un tas izmanto blīvējuma kārbas un blīvslēga pamatprincipu, gumijas blīvi saspiežot ar blīvi. Lielākajai daļai lietojumu šis savienojums ir aizstāts ar uzspiešanas savienojumu. Tomēr mehānisko savienojumu joprojām izmanto dažās pazemes iekārtās, galvenokārt veidgabalos.
Atloku savienojumi– Atloku savienojums ir viens no vecākajiem savienojumu veidiem. Tas ir stingrs savienojums, ko galvenokārt izmanto virszemes iekārtās, piemēram, atklātās līčos un cauruļu galerijās. Atloku savienojums sastāv no diviem atlokiem, blīvējuma elementa un noteikta skaita sešstūra galvas skrūvēm ar uzgriežņiem un paplāksnēm. Blīvējošā elementa materiāls katrā gadījumā ir atkarīgs no izmantošanas mērķa. Kaļamā čuguna cauruļu, veidgabalu un vārstu atloki ir aprīkoti ar paaugstinātām blīvējuma virsmām. Tas rada ūdensnecaurlaidīgu blīvējumu.
Atloku savienojumi ir ierobežoti, bet ne kustīgi savienojumi, un tie pārnes gareniskos un lieces spriegumus no caurules uz cauruli. Uzspiežamo savienojumu un atloku savienojumu individuālās priekšrocības var apvienot, uz veidgabalu atlokiem uzstādot atloku ligzdas un atloku tapas.
Atloku savienojumi parasti ir ieteicami cauruļvadiem virs zemes, kā tos izmanto, piemēram, sūkņu mājās, ūdenstilpēs vai paaugstinātās tvertnēs. Attiecībā uz slēgvārstiem pilsētas ūdensapgādes tīklos gadu desmitiem atloku savienojums parasti tika izmantots arī pazemes cauruļvados apkopes un remonta nolūkos.
Atturīgas locītavas– Tie ir īpaša veida uzspiežamie vai mehāniskie savienojumi, kas paredzēti, lai nodrošinātu garenisku aizturi. Nostiprinātais savienojums tiek izmantots kopā ar vilces blokiem vai to vietā, lai nodrošinātu aizturi pret vilces spēkiem, ko rada iekšējais spiediens. Visam kaļamā čuguna cauruļu izmēru diapazonam ir pieejami dažāda veida ierobežotie savienojumi.
Lodveida un kontaktligzdas savienojums– Bezskrūvju lodveida un uzmavas savienojumu konfigurācijas nodrošina elastību (maksimālā novirze 15 grādi uz vienu savienojumu) un ierobežo pret savienojuma atdalīšanu. Šos savienojumus bieži nosaka zemūdens krustojumos, vietās, kur nepieciešamas lielas izlīdzinājuma un pakāpes izmaiņas, un ģeoloģiski bīstamās (zemestrīcēm pakļautās) zonās.
Dažādas locītavas– Tie ir dažādi savienojumi, no kuriem lielākā daļa ir mehānisko savienojumu modifikācijas. Dažādi savienojumi ar blīvslēga konfigurāciju ir izstrādāti izmantošanai ar vītņošanu