Garāžas grīdas notekas vāks

Būtiska nesošā sastāvdaļa, ko parasti ražo, izmantojot vienu smilšu liešanas procesu bez šuvēm, lai novērstu spriedzes koncentrāciju. Augšējā virsmā ir rombveida vai svītras formas pretslīdes faktūras ar dziļumu, kas ir lielāks vai vienāds ar 2 mm, sausās berzes koeficients ir lielāks vai vienāds ar 0,6 un mitrās berzes koeficients ir lielāks vai vienāds ar 0,4. Zemāk ir izvietotas 6–8 radiālās stiegrojuma ribas, kuru biezums ir lielāks vai vienāds ar 8 mm, ar dažām papildu 1–2 gredzenveida ribām, lai vienmērīgi sadalītu slodzi un novērstu iespiedumu ripošanu.

Parasti 80-120 mm plata, ar 10-15 mm biezu gredzenveida atbalsta platformu apakšā. Šī platforma atbilst lūkas betona vai ķieģeļu pamatnei, pārnesot slodzi uz apkārtējo ceļa virsmu. Iekšējā pusē ir 5–8 mm augsts pretslīdes pakāpiens, lai novērstu lūkas vāka slīdēšanu uz sāniem, un tā ir inkrustēta ar EPDM gumijas sloksnēm ar 3–5 mm kompresiju, lai novērstu lietus ūdens un nogulumu infiltrāciju, vienlaikus samazinot rites troksni līdz 55 dB vai mazākam.

Paneļa iekšējā pusē ir 3–4 loka formas pozicionēšanas izciļņi, kas savienojas ar rāmja rievām, ar radiālo klīrensu, kas ir mazāks vai vienāds ar 2 mm, lai novērstu pārvietošanos un kratīšanu. Parasti tas ir aprīkots ar 2-4 speciālām pretaizdzīšanas skrūvēm, kuru atvēršanai nepieciešama īpaša uzgriežņu atslēga. Vieglie lūku vāki, kuru diametrs ir mazāks vai vienāds ar 600 mm, ir aprīkoti ar slēptu roktura atveri ar diametru 15-20 mm un iekšējo gumijas aizbāzni, kas atvieglo atvēršanu un aizvēršanu un novērš ūdens noplūdi.