01.Produktu apraksts
Šis četru -segmentu trīsstūrveida sfēriskā grafīta dzelzs piekļuves vāks, kas klasificēts saskaņā ar D400 slodzes standartu, pieder pie lieljaudas-ceļu aku korpusiem. Lai gan tam ir kopīga daļēja strukturālā domāšana ar diviem-trijstūra variantiem, tā galvenā inovācija ir visa vāka sadalīšana četros brīvi noņemamos trīsstūrveida segmentos. Šāds izkārtojums nodrošina daudz stabilāku pret-akmeņu veiktspēju, savukārt viena cilvēka pacelšanas un apkopes darbības kļūst daudz vienkāršākas lauka apkalpēm.
02. Pamatinformācija
| Modeļa kods | Ārējais rāmis A × C | Notīrīt atvērumu B×D | Rāmja dziļums H | Kopējais svars KG |
|---|---|---|---|---|
| TD120 | 1410×785 | 1220×608 | 100 | 163 |
| TD130 | 1300×877 | 1211×789 | 100 | 191 |
03. Detalizēta tehniskā un strukturālā analīze
Iekšējās slodzes{0}}nesuma loģika
Vairāku{0}}kontaktu atbalsta sistēma tiek veidota, izmantojot četrus savstarpēji bloķētus trīsstūrveida paneļus. Tradicionālajiem viengabala-vai divu-daļiņu aku vākiem ir tikai ierobežoti saskares punkti ar ārējiem rāmjiem; sadalīšana četros trīsstūrveida moduļos ievērojami palielina sprieguma pārneses vietas starp pārseguma plāksnēm un apkārtējo rāmi.
Pret{0}}trīces strukturālā mala
Pārbraucošie transportlīdzekļi gandrīz neizraisīs plāksnes saliekšanu vai horizontālu slīdēšanu. Katru trīsstūrveida bloku vienlaikus ierobežo blakus esošās trīsstūrveida detaļas un iebūvētais ārējais rāmis, tādējādi nodrošinot izcilu stabilitāti bez svārstībām -, kas ir obligāts veiktspējas rādītājs visiem smagas-slodzes ceļu aku pārsegiem.
Izejvielu mehāniskās īpašības
Par neapstrādātu liešanas materiālu ir izvēlēts augstākās kvalitātes sferoidālais grafīta dzelzs. Tā stiepes indekss, ražas slieksnis un izturība pret plaisām ar lielu starpību pārspēj parasto pārslveida grafīta pelēko čugunu.
Seguma atbilstoši izmēriem dizains
Ārējie rāmji tiek ražoti ar rezervētu vertikālo dziļumu, kas atbilst dažādiem seguma strukturālo slāņu biezumiem un bloķē stingru kopējo konstrukcijas stingrību pēc uzstādīšanas pabeigšanas.
04. Ekskluzīvs strukturālais dizains un visaptveroši nopelni
- Trīs{0}}punktu piekares sistēma:Divi pārī savienoti trīsstūrveida segmenti veido līdzsvarotus atbalsta punktus, novēršot svārstību defektu, kas redzams uz integrētajiem viena bloka pārsegiem, un samazina metāla sadursmes troksni transportlīdzekļa ripošanas laikā.
- Pretslīdēšanas{0}}drošība:Dimanta vai viļņveida{0}}paceltas faktūras ir integrētas pārklājuma virsmās; berzes koeficients saglabājas virs 0,7, lai nodrošinātu drošu caurbraukšanu pat nepārtraukti lietainā laikā.
- Pret-nogrimšanas rāmja konstrukcija:Caurumi{0}}ir iepriekš izgatavoti uz rāmja atlokiem javas šuvošanai. Pēc javas sacietēšanas mehāniskā bloķēšana cieši savieno rāmi ar ceļa pamatni, novēršot ietves nogrimšanu, ko izraisa ilgstoša transportlīdzekļa-blietēšana.
- Aizsardzība pret-krišanu:Var pielāgot integrēto augstas{0}}izturības drošības sietu, kas notur statisko svaru virs 100 kg, lai novērstu nejaušu iekrišanu pazemes akas dobumos.
- Pret{0}}aizdzīšanas slēdzenes piederums:Lai atbloķētu vāku, ir nepieciešamas īpašas atbilstošas atslēgas; parastie rokas instrumenti nevar radīt ziņkārīgus spraugus, kas lielā mērā samazina seguma zaudējumu risku uz pašvaldību ceļiem.
- Izvēles eņģes savienojums:Katra neatkarīgā trīsstūrveida segmenta svars tiek kontrolēts zem 40 kg, kas atbilst manuālās darbības drošības kritērijiem un vienkāršo cauruļvadu pārbaudes un nosēdumu noņemšanas darbus.
- Pret-nobīdes pozicionēšanas struktūra:Pozicionēšanas spraugas tiek apstrādātas četros rāmja stūros, nofiksējot pārsega plāksnes fiksētās pozīcijās un izslēdzot horizontālu pārvietošanos pēc pilnas seguma ieklāšanas.
05.Lietošanas scenāriji un instalēšanas vadlīnijas
-
Pakalpojuma joma
- Ceļu posmi ar biežu smago transportlīdzekļu noslodzi: pilsētas maģistrāles joslas, šosejas, lidostas perona zonas, kravu ostas darbības zonas.
- Pazemes visaptverošo cauruļu tīklu pārbaudes akas: lietus ūdens un kanalizācijas cauruļvadi, sadzīves ūdens piegādes caurules, gāzes vadi, optiskā kabeļa un strāvas kabeļu akas.
- Vietnes ar nepārtrauktu piekļuvi smagajiem transportlīdzekļiem: rūpnieciskās ražošanas parki, loģistikas izplatīšanas centri, liela mēroga -komerciālās autostāvvietas.
-
Lietojumprogrammas scenārija diagramma
-
Galvenie uzstādīšanas standarti
- Akas pamatnes konstrukcija: Pamatnes pamatnes slānim jābūt pilnībā sablīvētam ar sablīvējuma pakāpi ne mazāku par 95%, pēc tam ielejot ar C25 betonu vairāk nekā 150 mm biezumā.
- Pārsega rāmja stiprināšana: Atloku drenāžas caurumi uz rāmja ir rezervēti javas šuvju iepildīšanai, veidojot mehānisku enkurojumu, lai uzlabotu integrālo stabilitāti.
- Pacēluma kontrole: pārklājuma plākšņu augšējai virsmai jāpaliek vienā līmenī ar apkārtējo ietvi, augstuma novirzi kontrolē ±3 mm robežās, lai novērstu transportlīdzekļa triecienus.
- Blīvēšanas apstrāde: EPDM elastīgās gumijas blīves ir izvietotas starp rāmi un vāku, nodrošinot ūdensnecaurlaidīgu, putekļu necaurlaidīgu un smaku izolējošu efektu.
06. Veiktspējas salīdzinājums ar parastajiem aku vākiem
| Salīdzinājuma vienums | D400 Four-trīsstūra kaļamā čuguna pārsegs | Parasts pelēks čuguna akas vāks | Kompozītmateriāla akas vāks |
|---|---|---|---|
| Maksimālā gultņa slodze | 40 tonnas, piemērotas smago transportlīdzekļu ejām | Zem 20 tonnām, tikai vieglajiem gājēju ceļiem | Zem 30 tonnām, vāja triecienizturība |
| Kalpošanas ilgums | 30 ~ 50 gadi, zems regulāras apkopes biežums | 10 ~ 15 gadi, viegli saplaisāt lielas slodzes apstākļos | 15-20 gadi, pakļauti novecošanai un deformācijai |
| Skriešanas stabilitāte | Trīs-punktu piekares atbalsts, bez kratīšanas un zems trokšņa līmenis | Viegli pārslēgt ar skaļu sadursmes troksni | Nosliece uz pastāvīgu izliekšanos, slikta stabilitāte |
| Pret{0}}zādzību efekts | Atbilstoša īpaša slēdzene, augsta pret{0}}izķeršanās jauda | Lielais pašsvars{0}}nodrošina mērenu pret-zādzību | Zema pārstrādes vērtība, viegli nozagt |
| Pilnas{0}}cikla visaptverošās izmaksas | Augstākas-vienreizējās iepirkuma izmaksas, minimāli vēlākas uzturēšanas izdevumi | Zemas sākotnējās izmaksas, biežs remonts un nomaiņa | Vidējas iegādes izmaksas, īss nomaiņas cikls |
07. Iepakojums un transportēšana
Lai iegūtu plašāku informāciju, lūdzu, sazinieties ar mums: WhatsApp/WeChat: +86 18334738900
E-pasta adreses: info@jthypipe.com
amy@jintaicastfoundry.com
sales@jintaicastfoundry.com
Populāri tagi: d400 kaļamā čuguna quad-stūra lūkas vāks, Ķīna d400 kaļamā čuguna quad-stūra lūku vāku ražotāji, piegādātāji